Shiue Gray的部落格

即將通車的高雄捷運總預算高達一千兩百億，這個公共工程是高雄市有史以來最大的標案，雖然過程風風雨雨，不過我們今天只把眼光放在工程面，帶領我們在正式開放之前，有機會目睹這次高雄的進化。在開始捷運之旅前，先跟大家簡單介紹一下高捷的拓墣結構：高雄捷運呈現十字狀，東西向為橘線，簡稱O線，南北向為紅線，又稱為R線，以南邊為啟站。Ｒ線預計月底前完工，所以帶我們走的也是 R線的站體。我們是從R線機場站出發的，在幾個大都市漂泊過，這還是第一次在自己的家鄉坐到捷運，我們一行人都很興奮！從上圖的照片也看的出來這個三號入口在機場的停車場，內部不管接駁國際、國內航線或市區交通都非常方便。

高雄國際機場站，的確有種想飛的感覺∼

漂亮的售票機器~不過這個月，讓大家坐免驚。

進入站體後發現捷運這部份的硬體工程完成度很高，在Tim的引領之下我們第一次乘坐高捷是坐霸王車的，請注意一下後面波浪狀的牆面，那是高價邀請德國藝術家來台灣製作的玻璃藝品，他以層層疊疊的玻璃為素材，再用 CNC切割的方式創造出絲緞般的質感！幾個重點站體內所設計的這些藝術品也構成了高捷在工程成就外的特色之一，以後市民在使用捷運的時候也可以欣賞一下這些藝術的氣息。 捷運工程單位還特地將部分的藝術品做切面處理，近看時這些就是硬梆梆的玻璃，然而在藝術家的巧手之下，完成後居然可以有柔軟的視覺效果。高捷是世界上比較新設計的捷運之一，從這裡就可看出一二，他採取封閉式的月台，所以列車行進時的活塞效應不至於造成候車乘客的不適，而且也比較安全。 電出停妥後月台們才會打開，這種設計雖然比較昂貴，不過也可以大幅降低意外的發生。

車廂設計的十分簡潔，乘坐的感覺很棒，有沒有注意到上方的拉環並非一直線？這樣可以拉開乘坐者和站立者的距離，還有，部分的直立鋼管分成三叉，也會避免使用者互相碰觸的尷尬。 吊環的設計，是呈曲線~

另外一個不為人知的小地方是車廂交界處的 3D轉軸，這是目前最新的設計，在Tim的解說之下我們還特地在列車轉彎時踩上去試試看，果然比北捷的更舒服。 全部捷運站的椅子都是這種設計，挺漂亮的。車內的握把~這種一分三的設計真是人性化。

不到十分鐘就到了三多商圈站，這個速度真的很驚人，三多商圈站連接的商圈很大，他涵蓋了三多路圓環周遭的主要百貨公司與商場，所以比較複雜，據說當初這個圓環的出入口是由遠東集團支援，所以主要出口設成和大遠百共構，後來 SOGO被遠東併吞之後遠東集團才又追加了SOGO 出口。圖中這個透明電梯是三多商圈站的特色之一。

不遠處就是８５大樓和新光碼頭。

接下來這個站體就要好好說嘴一番了，注意到她那整片式的屋頂嗎？那可是獨步全球的專業烤漆！為了這個屋頂特別的設計，高捷還特別發了另一個工程包打造了三片這樣的結構，猜猜花了多少錢？ NT$200,000,000!! 果然要撐出氣勢的代價不小！

從她的下方仰望，的確是非常美麗的曲線，為了這樣的效果，當初的高捷也傷透了腦筋，誰才有這樣的能耐烤出這麼大面積的完美烤漆？後來有人靈光一閃，這樣的結構不就像是船底的曲線嗎？所以後來高捷找上了高鼎遊艇公司來承接這高難度的工程，果然台灣遊艇工藝了得，才在時限內完成了這大面積的無縫烤漆，當初在施工的現場，只見穿著無塵衣的技師一吋一吋的將這些鋼板焊接起來，彷彿是科幻片中的太空人一般，最後完工時，更是出動了多具重型吊車才將這片屋頂就定位，台幣兩億就是這樣花掉的。

這個站體其中一個特色就是柱子上的星光點點，有機會到這個捷運站參觀的時候，可以近看這一片片拇指大的特別小方磚，他們可是造價不菲呢！

剛剛有提到捷運在地底隧道中通車時的活塞效應，為了舒緩這種效應，以及輸送新鮮空氣給乘客，捷運也設計了非常巨大的空氣走道， Robert站立的位置就是出風調節裝置之一，那一片片的金屬也有吸音的作用，所以在牆的另一面說話，這一面幾不可聞。 這一整個通道也都是給空氣流通用，看的出它有多大嗎？高度大約五米左右，通道盡頭的亮光就是由通風塔洩下。

接下來逛到O線和R線的交會點：美麗島站，捷運單位目前都稱之為 O5R10 站，這個站佔據了整個中山路和中正路交叉口的下方，可以想見她有多大！美麗島站的設計師是日本人，他設計這幾個結構的概念為「合掌」，因為O5R10站之所以名為美麗島站有她的歷史淵源，當年的美麗島事件就離此不遠，所以「合掌」的概念就是希望我們記取歷史的殷鑑，求取未來的和平，我非常喜歡這樣的設計，而這幾個出入口也的確像是我們合掌祈福之勢，將來完成後，四道雷射將會交會於站體上方，成為她的特色之一。 除了整體氣勢驚人，美麗島站的出口本身也深具結構的美感，從這個角度可看出它雙曲面的構型，而更特別的是，這個曲面是由一片片的玻璃由特別的結構組合而成，並非用傳統膠合的技法。從內部往上看，這樣對稱的結構與幾何的美感，是不是很迷人呢？ 整面結構的玻璃就是由這樣一個個的組件連結在一起，每個組件有六支可動的腳座，一個個的調整後，就將這些平面的玻璃構成了雙曲面的效果。

這邊已經是很北邊的捷運站了，可以看出到了這裡，捷運改成高架式，所以視野非常棒！

從延綿的鐵軌可以往南看見氤氳中的高雄市。

我們繼續往北行，終於抵達今天的終站：橋頭站。這個站的特色之一就是它和台鐵的車站共構，所以乘客可以直接在站內轉車。不過聽工作人員說到當初和台鐵合作的一些往事也看出台鐵的老大心態，像是本來高捷希望能有手扶梯連接服務區，讓無障礙空間可以落實，即使高捷願意支出這筆經費，台鐵卻不願意答應，只因為他們不願意負責日後維修保養的工作，所以對於行動不便的乘客，很抱歉，在台鐵的政策之下，也請你想辦法走到高捷，反正高捷就會幫你處理了！唉，這就是我們的鐵路局！ 橋頭車站，原本一個鄉間的小火車站∼現在多了這現代化建築，真有趣。橋頭車站捷運站內 

最後，我們到附近的橋頭糖廠走走，沒想到這邊現在還頗有特色，有機會您也可以來看看！看到家鄉的進步，真的很感動，有空也請您來高雄走走，來愛河逛逛喔！

中央公園站 出去後的第一印象，我真的被嚇到了∼真裡真的是台灣啦∼
樓梯中央，有著一道瀑布。 車站外觀

可愛的向日葵風車

前鎮高中站出口，喜歡這光線。（藍色玻璃） 也是曾經被嚴重污染的前鎮河，這幾年來，已經改善許多。.小港站一景，看起來∼是不是很像一堆貨櫃。 
 

  1.相信很多人都看過這個了.這個超大的洞擁有世上最大開放性鑽石礦的名譽.它的深度是525公尺,最上面的直徑為1200公尺. 它的上方還被設為禁航區,因為曾經有幾次有直昇機被吸入洞裡.

有看到下圖紅色箭頭指的是什麼嗎?是台"大"卡車!


2. kimberley big hole - south africa kimberley大洞 - 南非.世上最大手工開鑿的洞穴. 在1914年關閉以前,這個1097公尺深的礦總共生產超過3噸的鑽石
 
估計工人挖出來的土有兩千兩百五十萬噸

3. glory hole - monticello dam光榮(壯觀)之洞 - monticello水壩,a glory hole is used when a dam is at full capacity and water needs to be drained from the reservoir.光榮(壯觀)之洞是用來幫滿水位的水壩排水的
 
這個光榮(壯觀)之洞是屬於美國加州的monticello水壩的,而且是世上最大的. 它的超大size可每秒可以吸收14,400立方英尺(約408立方公尺)<

從上圖可以看到在左上方的光榮(壯觀)之洞.萬一你想不開而跳下去的話,你的身體會在水壩下方被射出來

4. Bingham canyon mine, Utah Bingham峽礦,美國猶他州
 
這個應該是世上最大的人工洞穴,從1863年到今天還在挖掘.目前深度為3/4英里(約1.2公里)2.5英里(約4公里)寬

5. great blue hole, Belize大藍洞,貝里斯.這個被稱為藍洞的地理奇蹟位於離貝里斯60英哩(約96.5公里)外的海上.這個世界上有很多藍洞,可是沒有一個比這個還要漂亮
 
這個接近完美圓形的洞表面有1/4英里(約402公尺)寬,中間的深度有145公尺深.很明顯,這個洞是個潛水的好去處

6. Diavik mine, Canada Diavik礦,加拿大這個令人難以置信的的礦可以在加拿大Yellowknife東北方300公里的地方被找到
 
因為這個礦太大而且太偏遠,所以他有自己的機場,而且跑到大到可以放下一台波音737客機.當冷到旁邊的水都結冰的時候,整個看起來跟天氣一樣"酷"

7. sinkhole, Guatemala 污水坑,瓜地馬拉.污水坑形成的原因是大量的水(通常是雨水或污水)被土地吸收,然後地面就塌下去了
 
這些污水坑是今年年初形成的,這個洞吞了12間房子造成至少3人死亡
 
官方認為這些污水坑是破掉的污水管造成的

 鼓浪嶼是廈門西南禺的一座小島，面積1.77平方千米，以700米寬的海峽與市區相隔。島上四季如春 ，島上樹木叢生，丘陵起伏，有海上花園的美稱，是聞名中外的旅遊勝地 ，因為島上有一中空巨石，海浪拍擊聲如鼓鳴而得名。島上最高處叫日光岩，附近有民族英雄鄭成功當年訓練水師的水操台遺址。海邊有菽莊花園，花園旁邊的金色沙灘，為天然海濱浴場。島上無車輛，清雅脫俗。尤為遊人所讚賞的是，此地的居民文化素質非常的高，鋼琴擁有量為全國第一。月下風中，琴聲悠揚，漫步其間，韻味無窮，給人以極其優美的藝術享受。

日光岩俗稱“晃者”，位於島的中央，是鼓浪嶼的最高峰（海拔92．7米）。聳峙於鼓浪嶼中偏南部，巨石峭壁，樹木蔥蘢, 是由日光岩和琴園組成. 從山腳沿石梯登臨而上，沿途有日光岩寺、蓮花庵。古避暑洞。    岩頂筑有圓台，站立其間，憑欄遠眺，登臨俯瞰，廈鼓風光盡收眼底。 

  琴園通過纜車和日光岩相連。近年來對琴園的建設，增加了遊客可遊覽的百鳥園、立體電影院、文化藝術長廊和緬懷先烈的英雄頌園。

菽莊花園坐落於鼓浪嶼的南端，分“補山”園和“藏海”園兩部分，以園飾海，以海拓園，整座花園設計精巧，園內主要建築“四十四橋”就建在海上，橋上有觀釣台。渡月亭和“海闊天空”。“枕流”等事台疊石。

浩月園位於鼓浪嶼的東南隅，全園佔地面積約為2萬平方米，為紀念民族英雄鄭成功收復台灣而建。園內景點包括鄭成功青銅群雕。鄭成功巨型石雕像。鄭成功微雕展覽館。鄭成功碑廊。皇帝殿。雷射舞台。孔雀園。皓月休閒度假俱樂部等。其中鄭成功青銅群雕是以青銅鑄成的半圓半浮大型群雕，為目前國內歷史人物青銅群雕中罕見的一組；鄭成功巨型石雕像，高15．7米，重1400噸，用625塊花崗岩組成，整座雕像拔地凌空，氣宇軒昂，己成為廈門的重要標誌和象徵物。民族英雄鄭成功收復台灣，曾屯兵於此，現尚存水操台、寨門故址。石壁摩崖、歷代文人題刻甚多。著名的有“鷺江第一”、“閩海雄風”、“古避暑洞”等，為名岩增添古風異彩。

港仔後沙灘:寬闊沙灘上，砂質細軟、坡緩浪平、海水流速小，每年有5個半月海水溫在20℃以上，泳季可達半年之久，每日有兩次潮水，宜泳時間六個多小時，是景好、砂好、水質好、氣候好的理想天然海濱浴場。各種服務設施齊備，並設有遊艇及摩托艇等水上娛樂項目。98年在此舉辦過全國OP級帆船錦標賽。 

「拙政園」位於蘇州市東北街，始建於明代正德四年間，與同在蘇州的「留園」、北京「頤和園」、承德「離宮」並稱中國四大名園，也是蘇州園林中最大、最著名的一座。明代弘治進士、御史「王獻臣」在嘉靖、正德年間官居監察御史，晚年仕途不得意，罷官回鄉後，在唐代陸龜蒙宅地和元代大弘寺舊址處拓建而成，取晉代文學家潘岳《閒居賦》中...此亦拙者之為政也...句意，取名為「拙政園」。 「王獻臣」在建園時，曾請吳門畫派的代表人物「文徵明」為其設計藍圖，建成以水為主，近乎自然風景的園林，整體布局非常巧妙，把有限的空間進行分割，充分採用了借景和對景等造園藝術，池廣樹茂，景色自然，臨水佈置了形體不一、高低錯落的建築，整個園區層次分明，格調古樸自然，是最能反映明代特色的古典園林，1997年，「拙政園」被聯合國教科文組織列入世界文化遺產保護名錄。「拙政園」是中國四大名園之一，也是蘇州園林中最大、最著名的一座。

「芙蓉榭」面臨荷池，水質清澈，夏日在此，可盡情領略荷花的嬌美、幽雅和高潔的風骨。  「拙政園」為吳門畫派的代表人物文徵明所設計，近乎自然風景的園林，整體佈局非常巧妙。 「天泉亭」是一座重檐八角亭，取這個名字，是因為它的下面有一口井，終年不涸，水質甘甜，因而被稱為「天泉」。 「秫香館」為東部的主體建築，精緻的裙板木雕，裝點得古樸雅致，別有情趣。 「秫香」，指稻谷飄香，以前牆外皆為農田，豐收季節，秋風送來一陣稻谷的清香，令人心醉，館亦因此得名。  

 

 

 

 

 

「拙政園」分東園、中園、西園三部分， 東園山池相間，點綴有秫香館、 蘭雪堂等建築。  

 

中園是拙政園的精華地區， 布局以水池為中心， 亭台樓榭皆臨水而建，有的亭榭則直出水中，具有江南水鄉的特色。 「梧竹幽居」為中園池東的觀賞主景，亭的四周

  白墻開了四個圓形洞門，在不同的角度可看到重疊交錯的庭園景觀。

 

「山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村」，此處意境恬適，頗有鄉村田園風味。 

「拙政園」宜居宜遊的山水布局，疏密有致的空間對比，獨具風采的庭園景觀，是江南園林藝術的傑出典範。  

「玉壺冰」裝飾精麗，陳設雅潔大方，為江南廳堂的典型代表。 

 

中園以水為中心， 水池邊土丘上亭台樓榭、疏朗錯落， 格調古樸自然，是最能反映明代特色的古典園林。 「曲橋」跨水而築，在此不管是否月半中秋，有無當空明月，駐足其間，均能賞月、賞花自娛。 「荷風四面亭」因荷而得名，座落在中園池中小島，四面環水，湖内蓮花亭亭净植，湖岸柳枝絲絲婆娑。 

香洲」為舫式結構，有兩層艙樓，整體高雅而灑脫，身姿倒映水中，更顯得纖麗而雅潔，寄托了文人的理想與情操。 

水閣横跨池上，亭廊圍繞，構成開敞的幽静水院，藝術手法高超。「三十六鴛鴦館」，東漢時大將軍霍光：﹝園中鑿大池，植五色睡蓮，養鴛鴦卅六對，望之燦若披錦﹞，館名取其意。

「鴛鴦廳」的藍色玻璃窗，使室內有適量的陽光照射，精美華麗。

「鴛鴦廳」是古建築中的一種形式，廳中的銀杏木雕玻璃屏將大廳一隔為二，陳設古色古香，家具擺設配置精當。「鴛鴦廳」臨清池，夏、秋時推窗可見荷池中鴛鴦戲水.

  「中園」水面曲橋迂迴，佈局緊湊，池水清澈廣闊， 荷花垂柳掩映。「拙政園」中園的布局以荷花池為中心，「遠香堂」為其主體建築，池兩島為其主景。

 

與誰同坐軒」 乃為扇亭，取自蘇東坡的詞句《與誰同坐，明月、清風、我》，這裡可賞水中之月，可受清風之爽。  曲廊相連，迂迴連綿，通幽曲度，秀色迭出，構思獨特，有峰迴路轉之妙。

「荷風四面亭」單檐六角，四面通透，亭中有對聯：「四面荷花三面柳，半潭秋水一房山」用在此處十分貼切。 中園的建物門廳大多高大寬敞，前臨荷花碧池，夏日荷香陣陣，沁人心肺，令人陶醉。 廳内陳設皆為紅木家具，整個廳堂裝修精美，門窗雕刻玲瓏剔透。

從前蘇州古城文人雅士、官宦人家眾多，無論是華屋巨宅還是一般住房，都特别注意小空間的修飾，這小空間就是庭院。「宜兩亭」位於中園和西園分界的地方，地勢較高，六面置窗，窗格為梅花圖案，登上宜兩亭，可以俯瞰園中的山光水色。

「見山樓」三面環水，是一座江南風格的民居式樓房，樓上的明瓦窗，保持了古樸之風。

「小飛虹」是蘇州園林中唯一的廊橋，取宋代鲍昭《白雲》詩「飛虹眺秦河，泛霧弄輕弦」而命名。

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拙政園」體現了江南水鄉風情，另一方面，因水造景，院落內外互相借景而構建了一個特别清凉 的環境。